Typowy EPAC ze wspomaganiem do 25 km/h i znamionową mocą ciągłą silnika do 250 W jest oceniany jako maszyna i wymaga CE. Przekroczenie tych parametrów może zmienić kwalifikację oraz uruchomić przepisy dotyczące homologacji pojazdu.
Karta przedstawia punkt startowy oparty na oficjalnych źródłach UE. Ostateczna kwalifikacja zależy od dokładnej konstrukcji, przeznaczenia, materiałów i sposobu sprzedaży produktu.
Najkrótsza odpowiedź
Najpierw trzeba odróżnić rower ze wspomaganiem pedałowania od pojazdu napędzanego manetką albo modelu o większej mocy lub prędkości. Sama nazwa „e-bike” nie rozstrzyga, czy produkt mieści się w typowej kategorii EPAC.
EN 15194 jest ważnym punktem odniesienia, lecz dokumentacja musi nadal obejmować cały rower: ramę, widelec, hamulce, napęd, baterię, ładowarkę, sterownik i sposób działania wspomagania. Aktualny wykaz UE wskazuje również ograniczenia domniemania zgodności tej normy dla niektórych ryzyk.
Co trzeba sprawdzić
- Parametry EPAC: moc znamionowa ciągła, odcięcie wspomagania, działanie manetki i prędkość graniczna.
- Rama, widelec, kierownica, koła, hamulce, trwałość zmęczeniowa i stabilność całego roweru.
- Silnik, sterownik, okablowanie, EMC, zachowanie po błędzie oraz odporność na wodę i warunki użytkowania.
- Bateria, BMS, mocowanie pakietu, ładowarka, temperatura, transport i możliwość bezpiecznego serwisu.
- Oświetlenie, elementy odblaskowe, instrukcja, zasady użytkowania i wymagania krajowe dla ruchu drogowego.
Dokumenty, o które warto poprosić
- Specyfikacja techniczna potwierdzająca moc, prędkość odcięcia i logikę wspomagania.
- Raporty według EN 15194 oraz dowody dotyczące ramy, hamulców, elektryki, EMC, baterii i ładowarki.
- Ocena ryzyka maszyny i opis wszystkich wariantów ramy, napędu, baterii oraz akcesoriów.
- Dokumentacja techniczna, instrukcja po polsku i deklaracja zgodności UE dla gotowego roweru.
Oznaczenia i informacje dla klienta
- CE, model, numer ramy lub inny identyfikator, dane producenta i importera.
- Moc znamionowa, napięcie, parametry baterii i ładowarki oraz wymagane oznaczenia WEEE.
- Maksymalne obciążenie, ograniczenia użytkowania, dobór rozmiaru i instrukcje ładowania.
- Informacje o hamulcach, oponach, regulacji, konserwacji, częściach krytycznych i serwisie.
Najczęstsze pułapki importera
- Sterownik ustawiony programowo na 250 W może mieć ukryty tryb odblokowania zmieniający kwalifikację produktu.
- Raport EN 15194 dla innej ramy, baterii albo hamulców nie obejmuje automatycznie importowanego wariantu.
- CE nie zastępuje sprawdzenia krajowych zasad używania roweru na drogach i ścieżkach.
Oficjalne źródła
- Dyrektywa 2006/42/WE w sprawie maszyn
- Rozporządzenie (UE) 2023/1230 w sprawie maszyn – stosowane zasadniczo od 20 stycznia 2027 r.
- Decyzja wykonawcza (UE) 2023/69 – EN 15194 i zakres domniemania zgodności rowerów EPAC
- Rozporządzenie (UE) 2023/1542 w sprawie baterii i zużytych baterii
- Dyrektywa 2014/30/UE w sprawie kompatybilności elektromagnetycznej
- Rozporządzenie (UE) 2023/988 – aktualny tekst skonsolidowany GPSR
- Komisja Europejska – kiedy oznakowanie CE jest wymagane
Przejdź do przewodników tematycznych
Huby łączą zasady ogólne, poradniki i wszystkie odpowiadające im karty produktów.
Zakres obowiązków zależy od konstrukcji, przeznaczenia, użytkownika i roli firmy. Karta jest punktem startowym, a nie indywidualną opinią prawną ani oceną zgodności.
Pytania o produkt: Rower elektryczny
Czy Rower elektryczny wymaga oznakowania CE?
Tak — dla wariantu opisanego na tej karcie wskazano obowiązek oznakowania CE. Trzeba jeszcze potwierdzić pełny zestaw aktów, procedurę oceny zgodności i dokumentację dokładnego modelu produktu „Rower elektryczny”.
Czy inny wariant tego samego produktu może mieć inne wymagania?
Tak. Zmiana zasilania, materiału, modułu radiowego, akcesoriów, deklarowanego zastosowania albo grupy użytkowników może zmienić kwalifikację. Typowy EPAC ze wspomaganiem do 25 km/h i znamionową mocą ciągłą silnika do 250 W jest oceniany jako maszyna i wymaga CE. Przekroczenie tych parametrów może zmienić kwalifikację oraz uruchomić przepisy dotyczące homologacji pojazdu.
